Zkoušení tvařitelnosti a stanovení jiných vlastností plechů v automobilovém průmyslu
Dobrá tažnost tenkých plechů je velice žádoucí. Typické tvářecí procesy, jako je hluboké tažení a tváření, patří mezi standardizované zkušební metody. Společnost ZwickRoell nabízí pro tuto oblast použití řadu zkušebních strojů BUP s tažnou silou až 1 000 kN, na kterých lze testovat požadované vlastnosti. Další důležitou, ale náročnou zkouškou je stanovení křivky mezní tvařitelnosti, z níž mohou konstruktéři odvodit mezní deformace, které by neměly být při tváření překročeny. K záznamu deformace během procesu tažení je zapotřebí optická měřicí technologie, a proto na jejím vývoji ZwickRoell úzce spolupracuje s partnery, špičkami v oboru.
Tváření za tepla
- Kalení lisováním při výrobním procesu tváření za tepla získává v posledních letech na významu. Umožňuje vyhovět specifickým požadavkům na vyšší bezpečnost při nárazu i přes nižší celkovou hmotnost.
- Cílem této metody je získat výlisky se stejnou nebo vyšší pevností, než jaké by bylo možné získat konvenčními technikami tváření, avšak při menší spotřebě materiálu.
- Řada výrobců automobilů je využívá k výrobě konstrukčních částí karoserie, jako jsou A- a B-sloupky, převodové tunely, nosiče předních a zadních nárazníků, prahy a výztuže dveří, boční prvky i střešní ližiny či rámy.
- Tváření za tepla je ze své podstaty složitější než konvenční tváření a umožňuje vyrábět geometricky složité a současně vysoce pevné součásti s minimálními účinky zpětného pružení v kratším čase. Vzorky se odebírají z konečného produktu. Kromě tradiční zkoušky tvrdosti se zjišťuje také jejich pevnost při zkoušce tahem a ohybem.
Stanovení lomové houževnatosti
Zkouškou lomové houževnatosti KIc získáme charakteristické hodnoty kovových materiálů, které mají význam v oblastech, kde důležitou roli hraje bezpečnost. Jako příklady můžeme uvést konstrukce letadel, elektráren, a dokonce i automobilový průmysl. Lomová houževnatost se určuje na vzorku, na kterém byla uměle vytvořena trhlina. Takovýto zkušební vzorek je zatěžován, dokud nedojde k jeho porušení. Lomovou houževnatost lze určit na základě křivky síla-deformace a délky trhliny.
Zkouška ohybem
Zkouška tříbodovým ohybem slouží nejen ke stanovení charakteristik ohybových vlastností, ale také k vizuálnímu posouzení průhybu. Během zkoušky ohybem se vizuálně sleduje zejména chování svarového spoje. Řada zkušebních přípravků pro zkoušku ohybem od společnosti ZwickRoell s úpravou pro snadnou montáž do upínacích čelistí představuje ideální řešení.
Válečkovací zkouška
Tato zkouška je určena ke stanovení koeficientu tření mezi ocelovým plechem a nástrojem pro hluboké tažení, aby bylo možné určit ideální mazivo pro tento tvářecí proces, a tím zabránit vzniku trhlin i zmačkání a zajistit optimální proces hlubokého tažení. Přípravek pro hluboké tažení lze snadno nainstalovat do standardního zkušebního stroje. Při zkoušce se do horní upínací čelisti a speciálního přípravku upne pás plechu o standardizovaných rozměrech (300 mm x 30 mm x 2 mm). Poté působí na plech tažník. Tento postup lze automaticky několikrát různě opakovat. Digitálně řízená upínací síla nástroje pro tažení zaručuje přesné a reprodukovatelné výsledky zkoušek. Matrici nástroje lze rychle vyměnit, aby vyhovovala různým zkušebním specifikacím.
Vysokorychlostní zkouška tahem
Chování materiálu při vysokých rychlostech deformace má pro aplikace v automobilovém průmyslu zásadní význam. Při nehodách dochází k vysokým rychlostem deformace materiálu, které je nezbytné zohlednit při konstrukci automobilu. Požadované charakteristické hodnoty materiálů se stanovují vysokorychlostními zkouškami tahem na vysokorychlostních zkušebních strojích ZwickRoell z řady HTM. Tyto servohydraulické zkušební stroje dosahují rychlosti až 20 m/s při síle až 160 kN.
Zkouška ohybem malých desek
Zkouška ohybem malých desek se používá ke stanovení úhlu ohybu plechů karoserie. Cílem zkoušky je stanovit deformační chování a zjistit náchylnost kovových materiálů k porušení během tvářecích procesů, kde jsou zatěžovány převážně ohybem nebo rázem. Takovéto zkoušky lze provádět na testovacích strojích vybavených speciálním přípravkem pro zkoušku tří- nebo čtyřbodovým ohybem.