Durchstoßversuch
Beim Durchstoßversuch wird die Energie gemessen, die zum Durchstoßen einer Wellpappe aufgebracht wird. Bei der Durchstoßprüfung nach DIN 53142-2 wird, bedingt durch den pyramidenförmigen Durchstoßkörper, der Werkstoff in allen Raumrichtungen belastet. Dabei treten kombinierte Zug-, Druck-, Biege- und Scherbelastungen auf. Ergebnis des Versuchs ist die Energieabsorption beim Durchstoßen des Materials. Das Prüfgerät für diesen Test ist eine Material-Prüfmaschine.
Durchstoßversuch mit ZwickRoell
- Die Resultate von Material-Prüfmaschinen streuen allgemein wesentlich weniger als übliche Pendelmessungen. Die Korrelation zu Pendeln wurde in Zusammenarbeit mit dem wfp Institut für Wellpappenforschung und -prüfung zu 5 % (Standardabweichung) ermittelt.
- Weitere Vorteile einer Material-Prüfmaschine gegenüber der Pendelprüfung (DIN 53142-1) sind kein Wechsel von Gewichten, keine verfälschende Oszillation, kein Hantieren mit Rückhaltekragen, die elektronische Erfassung der Messgrößen Kraft und Weg, wesentlich größerer Messbereich.
- Theoretisch können Papiere mit einem Flächengewicht ab 80 g/m² bis zu Schwerwellpappe mit 17 mm Dicke und einer Energie von ca. 40 Joule ohne mechanische Umrüstung geprüft werden.
- Weiterer Pluspunkt: Nach dem Durchstoßversuch zieht die Maschine die Pyramide ohne Probleme durch die Wellpappe wieder zurück. Ein Kragen wie beim Pendelschlagwerk ist nicht mehr erforderlich.
- All diese Eigenschaften machen den Versuch mit der Material-Prüfmaschine einfacher und sicherer.
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Passende Produkte
Prüfmaschine mit 4 Messachsen
Unsere statischen Material-Prüfmaschinen sind für eine universelle Anwendung konzipiert. So lassen sich auch individuelle Prüflösungen neben unseren Standardlösungen leicht umsetzen.
Mit unserer Materialprüfmaschine AllroundLine mit vier Messachsen lassen sich in einer Maschine alle relevanten Prüfungen zur Vorhersage der Stauchfestigkeit an Pappe bestimmen sowie diverse Versuche in der Papierprüfung druchführen. In diesem Beispiel wird
- im oberen Prüfraum der ECT, FCT, CMT und RCT Versuch durchgeführt.
- im unteren Prüfraum werden (von links nach rechts) der SCT, der Zugversuch und der 4-Punkt-Biegeversuch durchgeführt.
- Optional erweiterbar um weitere Steckplätze, Längenänderungsaufnehmer, Schutztüren und sonstigem Zubehör.
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