Caracterización de materiales metálicos de alto rendimiento de fabricación aditiva
Para la producción en serie de componentes metálicos, la fabricación aditiva gana cada vez más espacio en las industrias aeronáutica y aeroespacial, médica y de automoción.Con la tecnología de fusión por haz de electrones (EBM) utilizada, se emplea un haz de electrones para fusionar partículas metálicas en forma de polvo de forma selectiva y crear, capa por capa, los componentes deseados.
Para la caracterización de materiales de alto rendimiento que se pueden fabricar mediante este proceso, se equipó el laboratorio de un cliente sueco con un sistema de ensayos de alta temperatura de ZwickRoell.
Fabricación aditiva individual de componentes sometidos a cargas elevadas
La libertad de diseño en combinación con las excelentes propiedades del material y su mayor productividad hacen atractivos los procesos de fabricación aditiva para componentes complejos y sometidos a grandes esfuerzos, como pueden ser álabes de turbinas y piezas de motor para la industria aeronáutica y aeroespacial o para implantes en la industria médica.
Para ello se utilizan polvos metálicos de titanio y aleaciones de Ti, aleaciones de TiAl, aleaciones a base de cobalto y superaleaciones a base de níquel.Para poder cumplir los requisitos de materiales específicos del cliente, se desarrollan y ensayan continuamente los polvos con las propiedades de material deseadas.
Resultados de ensayo comparables a nivel internacional con ensayos de tracción con control por deformación, según la norma ISO 6892-2 método A1
Para la caracterización, el desarrollo y aseguramiento de la calidad de dichos materiales de alto rendimiento, se utiliza un sistema de ensayos de tracción a alta temperatura según la norma ISO 6892-2 método A1 con control por deformación y una fuerza máxima de hasta 150 kN.
Gracias al uso de un horno de alta temperatura, el sistema de ensayos cubre el rango de temperatura de +200 °C a +1200 °C.La deformación de la probeta se mide con el laserXtens 2-120 HP/TZ sin contacto, en clase de precisión 0,5 según la norma ISO 9513.
Este sistema de ensayos de gran fiabilidad permite a nuestros clientes realizar ensayos de tracción con control por deformación de acuerdo con la norma ISO 6892-2 método A1 a altas temperaturas y minimizar las diferencias en las velocidades de ensayo y las incertidumbres de medida en los resultados del ensayo.Con ello, se garantiza la comparabilidad internacional de los valores característicos, tanto entre los laboratorios de ensayo como con sus clientes.