Ensayo de fatiga ISO 3385
La norma ISO 3385 establece un método para determinar la pérdida de espesor y la pérdida de dureza de las espumas flexibles, en el que se comprueba el comportamiento a largo plazo de una espuma sometida a una carga mecánica constante en un ensayo de fatiga. Ello corresponde, por ejemplo, a la carga a la que se somete un asiento de automóvil durante la conducción. El método de ensayo ofrece así la posibilidad de evaluar el comportamiento de uso de los materiales de tapicería fabricados con látex o poliuretano.
El equivalente a ISO 3385 se describe en ASTM D3574 Test I3 Constant Load Pounding Test, así como en otras normas de fábrica de los fabricantes de automóviles.
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Normas ensayos de fatiga espumas flexibles
Las normas internacionales para el ensayo de fatiga son la ISO 3385 y la ASTM D3574 Test I3.
En el sector de automoción, existen otros métodos de ensayo que se definen en normas de fábrica específicas:
- BMW QV 52009 Part 2
- Daimler DBL 5452
- General Motors GMW 15471, General Motors GME 60283 Part 8
- PSA D 42 1047
- Renault n.° 1047
- Toyota TS M7100G – 4.8
En algunos casos, los métodos difieren en el procedimiento de ensayo y en los resultados específicos del ensayo, por lo que los resultados no pueden compararse directamente entre los métodos.
Probetas ISO 3385
- La probeta de ensayo según ISO 3385 es un cubo rectangular de 380 x 380 mm y un espesor de 50 +/- 2 mm Si se acuerda previamente, los ensayos también pueden realizarse en piezas moldeadas que no se ajusten a estas dimensiones.
- El material sólo puede ensayarse 72 h después de su fabricación y debe acondicionarse durante al menos 16 h a 23°C / 50% o 27°C / 65% de humedad relativa.
Procedimiento del ensayo ISO 3385 Ensayo de fatiga
El ensayo completo según la norma ISO 3385 se divide en 3 fases:
Fase 1: Espesor de la probeta y dureza de indentación - primera medición:
El espesor de la probeta se mide en primer lugar con una precarga de 5 N, así como su índice de dureza por indentación con una indentación del 40% y un tiempo de parada de 30 s, de conformidad con la norma ISO 2439 método A.
Fase 2: Ensayo de fatiga:
- En la segunda fase, el ensayo de fatiga, la probeta se somete a una carga de 80.000 ciclos mediante la indentación de una matriz de compresión a una frecuencia de 70 +/- 5 impactos por minuto. La probeta debe ser mayor que el punzón de compresión y menor que la placa de apoyo (perforada).
- La fuerza máxima admisible de 770 N no debe superarse en ningún momento del ensayo.
- Esta carga se puede aplicar en clima normal o bajo condiciones de humedad y temperatura definidas.
Fase 3: Espesor de la probeta y dureza de indentación - segunda medición:
- Tras la carga continua y una vez transcurrido un tiempo de espera de 10 +/- 5 minutos, se vuelve a medir el espesor de la probeta y la dureza de indentación de acuerdo con el método A de la norma ISO 2439, en el que la altura inicial y, por tanto, el punto de partida del ensayo se toman de la medición inicial.
Los resultados son la pérdida de espesor y la pérdida de dureza en porcentaje.
Equipos para el ensayo de fatiga según ISO 3385
Para los ensayos de fatiga según ISO 3385, ZwickRoell ofrece para este tipo de ensayos una máquina de ensayos electromecánica que permite alcanzar elevada velocidad de carga.
La máquina de ensayos de fatiga (basada en un servoactuador de ensayo electromecánico), se puede equipar fácilmente para determinar la dureza de indentación según ISO 2439 o ASTM D3574 Test B) y la dureza de compresión (ISO 3386 o ASTM D3574 Test C), así como para los ensayos de fatiga.
Con los accesorios opcionales, también puede utilizarse para ensayos de envejecimiento en zonas climáticas especiales con la cámara climática correspondiente.
En la gama de accesorios de ZwickRoell encontrará diferentes punzones de compresión y placas de apoyo para ensayos conformes a las normas ISO 3385 e ISO 2439.
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