Caractérisation des matériaux métalliques haute performance fabriqués de manière additive
Pour la production en série de composants métalliques, la fabrication additive est aujourd'hui de plus en plus présente dans les industries aérospatiale, automobile et médicale.Dans la technologie utilisée, la fusion par faisceau d'électrons (EBM), des particules métalliques sous forme de poudre sont sélectivement fusionnées par un faisceau d'électrons, produisant les composants souhaités couche par couche.
ZwickRoell a récemment livré un système d’essai haute température au laboratoire d'essais d'un client suédois pour la caractérisation des matériaux haute performance qui sont produits à l’aide ce procédé de fabrication.
Fabrication additive individuelle de composants hautement sollicités
La liberté de conception, associée à d'excellentes propriétés des matériaux et une productivité élevée, donne tout son intérêt aux procédés de fabrication additive pour les composants complexes et soumis à de fortes contraintes, tels que les aubes de turbine et les pièces de moteur pour l'industrie aérospatiale ou les implants dans le secteur médical.
Des poudres métalliques à base de titane et d'alliages de titane, d'alliages de TiAl, d'alliages à base de cobalt et de superalliages à base de nickel sont utilisées pour ce faire.Pour remplir les exigences spécifiques des clients en matière de matériaux, les poudres présentant les propriétés matérielles souhaitées sont développées et testées continu.
Résultats d’essai comparables au niveau international avec des essais de traction régulés par l’allongement selon la méthode A1 de la norme ISO 6892-2
Pour la caractérisation, le développement et l'assurance qualité de ces matériaux à haute performance, le client utilise un système d'essai pour les essais de traction à haute température régulés par l’allongement selon la méthode A1 de la norme ISO 6892-2 jusqu'à une force maximale de 150 kN.
Grâce à un four haute-température, le système d'essai couvre des limites d’utilisation en température allant +200°C à +1 200°C.La mesure de l’allongement sur l’éprouvette s’effectue avec le laserXtens 2-120 HP/TZ dans la classe de précision 0,5 selon la norme ISO 9513.
Ce système d'essai fiable permet à notre client de réaliser des essais de traction avec allongement régulé selon la méthode A1 de la norme ISO 6892-2 à haute température et de minimiser les différences de vitesse d'essai ainsi que les incertitudes de mesure des résultats d'essai.Cela garantit la comparabilité internationale des grandeurs caractéristiques, tant entre les laboratoires d'essai qu'avec les clients.