ドライブトレインの試験

パワーが伝達されるケースでは、関連する全ての材料、部材の信頼性を担保する必要があります。ツビックローエルは50年以上にわたりエンジンやドライブコンポーネントの試験に携わっています。初期の頃は部材へ負荷をかけるだけの単純な試験が体勢を占めていましたが、今日では極めて特定された特性値を測定、書類として残さなければならず、加えて高速下、トルクや高温状態での試験が主流になっています。

業種別パンフレット：自動車 PDF 4 MB
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クラッチの試験

コンタクト力や変位に加え、リリース力や変位の特性値曲線が摩擦クラッチの品質管理と研究開発両方で重要となっています。また、クラッチプレッシャープレートのリリースストロークやプレッシャープレートとクラッチプレートの平衡性も重要な測定です。リリース/コンタクト力、変位の測定は快適な運転ばかりではなく安全なクラッチトルク伝達の側面からも重要です。リリース試験ではダイヤフラムスプリングの内径に対して圧縮ダイを押し付け、その時の荷重/変位を測定します。コンタクト試験ではクラッチプレッシャープレートに対して圧縮ダイを押し付け、その時のクラッチプレッシャープレートとクラッチカバー間のダイヤフラムスプリングのバネ特性を測定しています。これらの試験は様々な条件下で行われます。