シートメタル成形性試験メソッド
シートメタル成形の試験方法では、金属加工および金属加工の特性値が測定され、カッピング試験、イアリング試験、穴拡げ試験などの各種試験が含まれます。
成形技術では、薄板は、圧延、オープンダイ鍛造、衝撃押し出し、押し出し成形、深絞り、曲げなどのさまざまな製造プロセスで処理されます。 シートメタル成形は、最も古い製造技術の1つです。 シートメタルブランクを最終形状に変えるためのテクノロジーです。
イノベーションは主に輸送技術、特に自動車産業によって推進されています。 軽量構造の推進の下でシートメタル材料に対する需要の増加は、高強度および超高強度鋼材の開発につながりましたが、それらの延性の低下およびより高い弾性回復は、成形技術とプロセス制御に新たな課題を課しています。
シートメタル成形の典型的な試験メソッド
典型的なシートメタル成形試験方法には、エリクセン(ISO 20482)とオルセン(ISO 20482)の古典的なカッピング試験、イアリング試験(ISO 11531 / EN 1669)とISO 16630の穴拡げ試験が含まれ、 これらの試験は強度鋼材の使用に伴い増え続けています。
特に重要なのは、ISO 12004に準拠した成形限界曲線(FLC)の決定です。これは、2段階の試験で変形を生成し、実際のコンポーネントの既存の変形と比較して評価します。成形限界曲線(FLC)が決定されると、それはコンポーネントの設計段階で使用され、シートメタル成形の最適化をサポートし、開発プロセスをスピードアップさせています。