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ISO 2439 押込み硬さ

柔軟なセル状ポリマー材料の硬度の測定

ISO 2439規格は、柔軟なフォームの押し込み硬さを測定するための国際的な手順を規定しており、マットレス、シート、室内装飾品などの耐荷重特性を測定するための重要な特性値を提供します。

試験プロセスは、DIN 53579 (完成部品の押し込み硬度)規格、ASTM D3574 test B1、およびさまざまな自動車メーカーの工場規格にも規定されています。以下では、試験手順、試験片、試験結果、およびお客様の特定の要件と規格で概説されている要件を満たす対応する ツビックローエル製品ポートフォリオの概要を示します。ただし、包括的な情報を得るには、規格を取得することが不可欠です。

目的とアプリケーション 規格の概要 専門家へ相談する

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DIN 53579 手順と特性値 DIN 53579 圧子 成形フォーム試験機

ISO 2439 、DIN 53579 目的とアプリケーション

押込み硬さは、標準試験片 (ISO 2439) またはマットレスや車両シートのクッションなどの完成品/成形フォーム (DIN 53579)の形で材料試験を行う際の、軟質フォームの負荷特性の尺度です。

柔軟セルラーフォーム材料の場合、押込み硬度は、快適性レベルなどの製品の品質を表すために使用される最も重要な特性値の1つです。

ISO 2439 – 標準試験片の押込み硬さ

ISO 2439 の手順と特性値

押込み硬さは、所定の条件下で指定された押込みを達成するために必要な、ニュートン単位で測定される合計力です。

ISO 2439では、押込み硬さを決定するための4つの異なる手順が規定されています。

  • メソッド A:材料比較の目的で特性値を決定する標準試験片の実験室手順: 押し込み硬度指数 HA(40%/30s)(試験片の厚さに対する押し込み 40%、保持時間 30 秒)
  • 押し込み硬度特性 HB(25%, 40%, 65%/30s):ここでは力 (押し込み硬度) を複数回測定します。25%、40%、65% の押し込みの後、それぞれ 30 秒の保持時間です。
  • :品質管理のための迅速な手順で、押し込み硬度 HC(40%/0s)をホールド時間なしでチェックし、方法 A と値の相関を調べます。得られた結果は方法 A と関連している可能性がありますが、通常は高くなります。
  • :低押し込み硬度指数 HD(25%/30 秒) は、1 回の予荷重サイクルのみで押し込み硬度検査試験を行う理想的な迅速な手順です。

圧縮たわみ係数ヒステリシス損失率の測定は ISO 2439 メソッドEで確立されており、材料の耐荷重特性に関する追加情報が提供されます。

  • 圧縮たわみ係数 Sf = 65% の押し込みにおける力と 25% の押し込みにおける力の比
  • ヒステリシス損失率 Af = 周期的変形中の試験片の負荷と除荷の間のエネルギー差負荷エネルギーのパーセンテージとして表されます。

ISO 2439 試験片

ISO 2439は、標準試験の押し込み硬さを測定するための手順を記載しています。

  • ISO 2439 試験片は、一辺の長さが 380 mm、厚さが 50 ± 2 mmの正方形です。
  • ただし、平らな表面で実施できる場合は、ISO 2439 を成形フォームの試験にも使用できます。この要件が満たされない場合は、英語版も用意されているDIN 53579に従って試験を実施することもできます。ここでは、試験片は完成品 (シート クッション、ヘッドレストなど) として、特別な形状の金型インサートに挿入され、試験されます。
  • 試験の前に、試験片はISO 23529に記載されているように、少なくとも16時間調整する必要があります。

試験の実行と試験装置

  • 上記の押込み硬さ、圧縮たわみ係数、ヒステリシス損失率の測定手順では、予荷重サイクル、予荷重および測定サイクルでの押込み、予荷重後の休止時間、圧縮期間に関するさまざまなパラメーターが試験手順に対して定義されています。
  • 試験には事前定義された圧子が使用されます。試験中、柔軟フォームの変形挙動は正確に定義された条件下で測定され、力-押込み変位グラフに表示されます。試験は、試験片の状態を整える予荷重サイクルと、特性値を決定する測定サイクルで構成されます。自動車業界には他の試験方法もあり、その中には異なる試験手順と特定の試験結果を伴うものもあります。

ツビックローエルのzwickiLineシリーズ万能試験機と、サポートプレートおよびインデンターを備えた適切な圧縮治具を使用したすべての方法で、ISO 2439 の規格に準拠した試験が保証されます。ProLineシリーズの万能試験機では、コンポーネントの試験や、最大 400 mm 幅の圧縮プレートの取り付けも可能で、より高い力での試験も可能です。

  • エアクッションの形成を防ぐために、サポートプレートは試験片よりも大きく、穴が開いている必要があります (20 mm 間隔で 6 mm の穴)。
  • 押込みは、試験片よりも小さい圧子を使用して行う必要があります。圧子は滑らかな円形で、直径は200~203mm、エッジ半径は1mmです。

ISO 3386 による圧縮硬度の測定に対する ISO 2439 の利点の 1 つは、切断エッジの影響を排除できることです。試験片が十分に大きい場合、得られた押込み硬度値は、寸法に依存せず、比較可能な特性値を表し、品質保証の目的に適しています。

動画:押込み硬さ ISO 2439

DIN 53579 完成部品の押込み試験

DIN 53579は、最低厚さが10 mm以上の成形された柔軟なセルラー材料の押込み硬さを測定する手順を定めています。この手順は、完成部品のテストに適しており、例えば車両のシート、ヘッドレスト、サイドパネル、マットレス、家具の張り地などに使用されます。

DIN 53579 の手順と特性値

DIN 53579は、成形されたフォームの負荷下での押込み硬さや残存厚さを決めるための規格です。具体的には、以下の方法で測定します:

  • 押込み力IF(ニュートン)を定めた押込み変位の場合
  • (ミリメートル)を定めた押込み力の場合

自動車業界では、柔軟セルラー発泡体の試験方法は様々です。例えば、ダイムラーやBMWはDIN規格を採用しており、VWの手順もDINに基づいていますが、独自の方法記述も含まれています。

ISO 2439と異なり、DIN 53579試験方法のみを規定しています。具体的なテストパラメーターはメーカーと調整する必要があります。押込み法はISO 2439と似ていますが、他の規格(例:ISO 3386-1、ISO 3386-2)との関連性は明確にされていません。また、ISOレベルでの標準化はなく、 ASTM D3574 test B2試験も完成部品の手順を記述しています。

試験手順は、通常3つの予荷重サイクルで構成され、これらは測定サイクルよりも大きな押込み移動距離で行われます。予荷重適用後のパスゼロ点は、すべての3つのサイクルに対して有効です。そして、各サイクルでのプリロード適用後、第4サイクル(測定サイクル)前に再度
合意されたプリロードを適用し、インデンテーション距離の測定装置をゼロに設定します。

DIN 53579 に準拠した試験片は、現在の形状の成形部品です。各バージョン設計には、試験片を保持する特定の下部構造(金型インサート)があります。

試験する成形部品の設計が異なり、実際の要件も多様であるため、それぞれの試験状況に合わせて圧子を調整する必要があることがよくあります。DIN 53579 では、さまざまなサイズの3つの異なる形状の選択肢が提供されており、実際にその性能が実証されています。

  • 円形の平らな圧子
  • 球形/半球形の圧子
  • 円形の凸型曲線の圧子

標準の圧子に加えて、ツビックローエルは幅広い特殊圧子を提供しています。お気軽にお問い合わせください

DIN 53579 フォーム試験向け試験機

当社のcLine 試験機は、大型および小型の成形フォームの試験に特化しており、Fmax が 5 kN または 10 kN の 2 つのバージョンがあります:

  • 3 方向から簡単にアクセスできる C 字型設計
  • シート試験用のヒンジ付きテーブル フラップ (1000 x 1450 mm)
  • マットレス試験用のスライド テーブル (1000 x 2000 mm)、マットレスを目的の試験位置に簡単に移動できます
  • この機械のサイドサポートプレートは、小さな成形部品の試験や引張試験を行うために折りたたむことができます

cLine試験機について詳しく 見積り依頼

動画:成形フォームと車両シートの押込み硬さ

cLine 材料試験機は、大型成形フォーム、シートクッション、マットレス、または車両シート全体の便利で標準に準拠した試験に使用されます。

軟質フォームの標準準拠試験に関する詳細情報を知りたい場合、または当社の試験機についてご質問がある場合は、

当社のプラスチック業界の専門家がアドバイスいたします。

お問い合わせ

軟質フォームの押込み硬さの測定に使用されるすべての規格の概要

標準試験片の押込み硬さ
  • ISO 2439
  • GMI 60283 – Part 7
  • TSM 7100G – Section 4.2
成形フォームの押込み硬さ
  • DIN 53579
  • Daimler DBL 5452
  • BMW QV 52009 Part 1
  • VW PV 3410, Sections 4.3, 4.4
  • FIAT 7.M8300-D1
  • Nissan M 0086
  • PSA 41 1427
  • General Motors GMW 14359
  • Toyota TSF 6223G
  • Ford WSS-M15P20-B1/B2
軟質フォームの押込み硬さ規格

材料試験におけるトップクラスの試験ソフトウェアをぜひご利用ください。

弊社のtestXpert 試験ソフトウェアを使用すると、軟質フォーム試験に関するすべての関連 DIN、ISO、ASTM 規格を網羅した完全なテストライブラリにアクセスできます。さらに、ツビックローエルは、フォルクスワーゲングループ、ダイムラークライスラー、BMW、GM、PSAグループ、フォードなどの有名企業などの自動車メーカーの工場規格に準拠した多くの標準試験機を提供しています。

ツビックローエルのtestXpert 試験ソフトウェアは以下を提供します。

  • 簡単な操作:すぐに試験を開始し、最大限の安全性を維持します。
  • 信頼性の高い試験:信頼性の高い試験結果と最大限の試験効率を活用できます。
  • 柔軟な統合:testXpert は、すべてのアプリケーションとプロセスに最適なソリューションです。簡単に言えば、より効果的なワークフローです。
  • 将来を見据えた設計:ライフサイクル全体に対応するテスト ソフトウェアで、将来の試験タスクに対応できます。

testXpert III 試験ソフトウェア

押込み硬度測定用の関連試験機に関する詳細情報

名前 タイプ サイズ ダウンロード
  • 業種別パンフレット:プラスチック&ゴム PDF 9 MB
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