ストラップ、ベルト、ロープ、そしてコードの試験

シートベルトメーカーと自動車会社は、ツビックローエルの試験システムを使用して、製造する安全ベルトの強度を決定しています（バックルの有り、無しで）。 引張試験には特別な試験片グリップと対衝撃性安全ハウジングが必要になります。

違う試験によって、シートベルトの機動力（無負荷と引張負荷）が決定されます。 この試験では、試験片はローラーグリップにまかれ、試験片自身でしっかり保持されます。 一般的なクランピング方式は採用されないため、このシステムはクランピングにセンシティブな試験片でも推奨されます。 ローラーの回転を介して、試験片材料は摩擦接触により独立してクランプされます。

あるいは、キャプスタングリップがストラップやベルトに対しても使われます。 試験片は迅速に簡単にクランプ出来ます。 これらのグリップは、薄くて締め付け力に敏感な材料にも使用され、チャック歯の破損を防止したり、引張試験中の試験片の滑りを防止したりします。 フォースリダクションカーブはクランピングを終えた後の引張の荷重を低減してくれます。 試験片はチャック歯が破損しないようにしっかり、とグリップされ、試験は規格に沿って行われます 試験片はディフレクター内では無く、クランプしていない箇所で破断する必要があります。 ひずみの測定には、光学式伸び計を使う必要があります、これは破断時に大きなのエネルギーが放出され、クロスヘッド変位ではひずみを正確に測定出来ないためです。