Badania w przemyśle motoryzacyjnym

Aby sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie ochrony pasażerów, lekkości konstrukcji i funkcjonalności, nowoczesne nadwozia samonośne stają się coraz bardziej złożonymi konstrukcjami w budownictwie hybrydowym. Oprócz klasycznych materiałów stalowych stosuje się obecnie stale o wysokiej i bardzo wysokiej wytrzymałości, aluminium i w coraz większym stopniu tworzywa sztuczne wzmacniane włóknami.

Jednostki napędowe są głównym celem rozwoju wydajnej i niskoemisyjnej mobilności. Downsizing odgrywa ważną rolę w osiąganiu celów. Silniki stają się coraz mniejsze i lżejsze, ale także bardziej złożone, ponieważ dodatkowe elementy silnika, takie jak turbodoładowanie, optymalizacja parametrów roboczych i hybrydyzacja, stanowią poważne wyzwanie dla stosowanych kombinacji materiałów.

Jako łącznik z drogą, podwozie określa ważne właściwości, takie jak dynamika, bezpieczeństwo, komfort jazdy i oszczędność paliwa. Ze względu na konstrukcję komponentów o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, przy opracowywaniu nowych materiałów i nowych technologii produkcyjnych brane są pod uwagę względy niezawodności.

Bezpieczeństwo i przyjazne środowisko dla użytkownika – wnętrze pojazdu to nie tylko miejsce pobytu pasażerów, ale spełnia także zadania niezbędne do przeżycia w sytuacji awaryjnej. Chroni pasażerów dzięki nieodłącznej sztywności zewnętrznej i odkształcalności paneli wewnętrznych. Oferuje miejsce na aktywne i pasywne urządzenia bezpieczeństwa, a także na wiele systemów wsparcia.

Na elektryfikację sektora transportu istotny wpływ mają akumulatory litowo-jonowe. Badania i rozwój w połączeniu z kompleksowym zapewnieniem jakości odgrywają kluczową rolę w dalszym rozwoju komponentów ogniw akumulatorowych, ogniw akumulatorowych i modułów akumulatorowych. ZwickRoell Expertise wspiera rozwiązania badawcze w zakresie opracowywania i produkcji akumulatorów.