Odkształcenie części nadwozia pod działaniem siły jest centralnym parametrem bezpieczeństwa pasażerów. Przed zwykłymi badaniami przy dużych prędkościach przeprowadzane są tak zwane testy zderzeniowe „low speed“ na elementach nadwozia i całych przodach pojazdu. Nawet w przypadku obciążeń przy małych prędkościach można dokonać odpowiednich stwierdzeń, które następnie zostaną uwzględnione w projekcie. W celu określenia parametrów testów zderzeniowych przeprowadza się statyczne badania ściskania pod dużymi obciążeniami, w celu wykrycia inicjacji i propagacji uszkodzeń.
Badanie części nadwozia
Elastyczne pole mocowania dla różnych elementów nadwozia
Maszyny wytrzymałościowe do Low Speed Crash Test
Zdeformowana konstrukcja zderzeniowa
Badanie zderzaków
Ten system badawczy jest wyposażony w dużą dolną i mniejszą górną płytę z rowkiem T. Na dolnej płycie można elastycznie umieścić do czterech głowic pomiaru siły. Natomiast na górnej płycie można zamocować trzy głowice pomiaru siły. Cztery przetworniki siły można wykorzystać do pomiaru składowych siły osiowej w punktach mocowania komponentów. Trzy górne przetworniki siły można wykorzystać do pomiaru całkowitej siły osiowej, nawet jeśli element ulegnie uszkodzeniu asymetrycznie, co spowoduje powstanie siły mimośrodowej w stosunku do osi badawczej. W pokazanym przykładzie ten układ pomiarowy służy do wyznaczenia krzywej siła-odkształcenie zderzaków.
Badanie błotników
Maszyna wytrzymałościowa do badania błotników
Elastyczny pomiar odkształcenia
Badanie drzwi pojazdów
Do wyznaczenia krzywej siła-odkształcenie dużych elementów nadwozia – w tym przypadku drzwi pojazdu – wykorzystuje się rozszerzoną wersję maszyny do badania materiałów z dwoma przetwornikami siły (składowe siły są sumowane) oraz półcylindrycznym narzędziem do gięcia. Ponieważ elementy nie ulegają zniszczeniu symetrycznie na całej długości narzędzia do gięcia, moment zginający występuje w stosunku do osi badawczej. Dzięki zastosowaniu dwóch przetworników siły, które są niewrażliwe na momenty zginające, moment ten można dokładnie zmierzyć. Górna przestrzeń badawcza wyposażona jest w uchwyty mocujące i ekstensometr do badań rozciągania metalu.
