Ensaio de assentos e componentes do interior do veículo
Segurança e ambiente adequado para comando:O espaço interior do veículo não é somente o espaço para os passageiros, mas ele exerce funções importantes para a sobrevivência em caso de emergência.Ele protege os passageiros por meio de sua rigidez própria externa e por meio da deformabilidade do revestimento interno.Ele oferece espaço para dispositivos de segurança ativos e passivos e também para os numerosos sistemas de suporte os quais permitem condução, informação e orientação com rapidez e segurança.Ensaios para todos estes componentes asseguram que os passageiros tenham a máxima segurança e conforto e isso em condições de longo prazo e a temperaturas encontradas no uso quotidiano: de temperaturas negativas como nas regiões árticas até temperaturas encontradas no deserto.
Ensaio de assentos
Com a personalização crescente dos veículos, o design de interiores assume cada vez mais importância.Portanto, há de se esperar uma evolução significativa dos materiais de interiores.Para tal é utilizada uma ampla gama de materiais que vão dos têxteis, plásticos, passando pelos metais e, cada vez mais, materiais naturais como couro ou madeira.Além do aspecto visual e da sensação ao toque é o design de assentos que se encontra assumindo uma importância crescente como "fator de bem-estar".No entanto, a rigidez e resistência como propriedades de materiais ou peças relacionadas com a segurança também desempenham um papel importante.
O sistema de teste aqui apresentado é concebido para determinar a qualidade assentos de automóvel.A mesa de carga serve para o carregamento e para o posicionamento horizontal dos assentos no eixo y.Através do posicionamento horizontal simultâneo do sensor de força no eixo x, a rigidez axial (eixo z) pode ser determinada em todos os pontos do assento.O sistema deste também é utilizado para examinar esteiras de sensores integrados no assento que controlam os ajustes automáticos do veículo, por ex., o acionamento correto do airbag.
Ensaio dinâmico de assentos
Para determinar a resistência à fadiga de assentos de automóvel é utilizado um sistema servo-hidráulico flexível e biaxial. Este dispõe de uma estrutura de carregamento ajustável em altura, de cilindros de teste móveis, de uma mesa de deslocamento horizontal, de suportes de assento ajustáveis e de uma mesa de ranhura de fixação em T. Através da montagem articulada do corpo de compressão e da mesa de deslocamento, podem ser simuladas simultaneamente forças de aceleração verticais e horizontais. O sistema pode ser facilmente reconfigurado para examinar com um ou dois eixos outros componentes de estrutura complexa.
Testes em espumas elásticas
A dureza de indentação é um valor usual determinado em veículos nas superfícies de assentos, nos apoios de cabeça ou nos apoios laterais. Nisso tipicamente um pistão de ensaio definido é empurrado para dentro de uma amostra em forma de coluna retangular. Nas medições de peças moldadas podem ser utilizados pistões de ensaio de diferentes formas.
Ensaio de apoios de cabeça
Os apoios de cabeça devem absorver a energia em caso de emergência a qual é gerada pelo movimento da cabeça para trás contra o apoio. Desta forma, o apoio de cabeça não deve armazenar a energia na medida do possível, de modo que o movimento da cabeça, sim, é continuamente desacelerado, mas não será novamente acelerado no sentido oposto. Esta característica deve ser preservada durante todo o ciclo de vida. Um atuador eletromecânico para ensaios consegue determinar de forma simples a rigidez e a resistência à fadiga de apoios para a cabeça para uso em automóveis.
Ensaio de apoios centrais para o braço
O exemplo de apoio central para o braço demonstra a importância de ensaios de componentes em elementos do interior do veículo.Em primeiro lugar deve ser assegurado que o encosto consiga absorver com segurança em diferentes posições as forças máximas aplicadas de forma pontual (por ex. pelo cotovelo) como por ex. o peso do condutor sem modificação de sua posição ou mesmo falha.Ademais, as medições de forças de deslocação e de deformações são importantes para a avaliação do conforto.
