Испытания расположенных поблизости от двигателя компонентов

Эти элементы подвергаются воздействию сильных термических нагрузок и вибраций, так что при недостаточной прочности возможен их преждевременный отказ. Для достаточной гарантии необходимо приближенное к реальным условиям испытание на эксплуатационную прочность.

Отраслевая брошюра: Автопром PDF 4 MB
- DE
- EN

Испытание упругих опор

Упругие опоры выполняют целый ряд задач в ходовой части автомобиля: шарниры и компенсаторы, а также изоляторы и гасители колебаний. Для определения характеристик и испытаний активных и пассивных опор можно применять различные методики. В данном примере проводится одноосное испытание упругой опоры.

Испытание систем выпуска ОГ

Системы выпуска ОГ представляют собой компоненты, подвергаемые воздействию высоких нагрузок (прежде всего, термических), ударов и вибраций, а также коррозионных сред. Кроме того, эти системы включают в себя множество чувствительных компонентов (катализаторы, измерительные датчики, электроника), которые должны соответствовать этим требованиям, и которые следует испытывать. Для этого фирма ZwickRoell предлагает самые разные решения. В данном примере проводятся двухосные испытания системы выпуска ОГ в сборе в сервогидравлической испытательной системе.

Испытание сеток катализаторов

Целью этого испытания является определение прочности и коэффициента трения сеток катализаторов при температуре. Для этого испытательная машина оснащается нажимными плитами, которые можно нагревать до 1050°C. Между нажимными плитами укладываются два слоя материала, отделенные друг от друга стальным листом. Затем нажимные плиты нагреваются, прикладывается вертикальное усилие испытания, при этом расстояние между нажимными плитами регулируется посредством оптического датчика продольной деформации с точностью ± 5 µм. Далее с помощью опциональной второй испытательной оси стальной лист можно дополнительно горизонтально перемещать между обоими слоями. Необходимое для этого усилие можно позже перевести в специфический для температуры коэффициент трения.