Испытание сидений и компонентов внутренней отделки
Безопасность и удобное окружение: салон автомобиля представляет собой не только место пребывания для пассажиров, в аварийном случае он решает важные для выживания задачи. Он защищает пассажиров, благодаря своей внешней собственной прочности и деформируемости внутренней облицовки. В салоне предусмотрено место для активных и пассивных предохранительных механизмов, а также большого количества систем поддержки при движении, получении информации и ориентировании. Испытания всех этих компонентов гарантируют пассажирам высочайшую степень безопасности и комфорта в условиях длительной эксплуатации и при самых разных температурах: от арктического холода до зноя пустынь.
Испытание сидений
Оформление салона при растущей индивидуализации автомобилей приобретает все большее значение. Это позволяет ожидать значительного развития материалов внутренней отделки салона. При этом используется широкая палитра материалов (текстиль, пластик, металл, все чаще такие природные материалы, как кожа или древесина). Наряду с оптикой и хабтикой все большее значение приобретает такой фактор комфорта, как оформление и оснащение сидений. Также важную роль играют жесткость и прочность важных в плане безопасности материалов/элементов интерьера.
Представленная здесь испытательная система разработана для определения качества автомобильных сидений. Опорный стол предназначен для крепления и горизонтального позиционирования сиденья по оси y. Благодаря возможности одновременного горизонтального позиционирования датчика силы по оси x, можно определять аксиальную жесткость (ось z) во всех точках поверхности сиденья. Систему можно также использовать для испытания встроенного в сиденье сенсорного мата, управляющего автоматическими настройками автомобиля (например, корректным срабатыванием подушек безопасности).
Динамическое испытание сидений
Для определения вибропрочности автомобильных сидений используется универсальная двухосная сервогидравлическая система. Ее отличают регулируемая по высоте нагружающая рама, перемещаемые испытательные цилиндры, горизонтальный подвижный стол, регулируемые крепления для сиденья и стол с Т-образными пазами. Благодаря наличию подвижного стола и шарнирному креплению пуансона, можно одновременно моделировать вертикальные и горизонтальные усилия ускорения. Систему можно просто переоборудовать для проведения одно- или двухосных испытаний других комплексных компонентов.
Испытание пенных материалов
Твердость при вдавливании - актуальное значение, определяемое на подушках и боковинах сидений, а также подголовниках. При этом обычно регламентированный пуансон вдавливается в квадратный образец. Для испытаний фасонных изделий можно использовать пуансоны различной формы.
Испытание подголовников
В экстренной ситуации подголовники должны поглощать энергию, возникающую при ударе головы. При этом они по возможности не должны сохранять данную энергию, чтобы только мягко тормозить движение головы, но не откидывать ее обратно. Это свойство должно сохраняться в течение всего срока службы. С помощью электромеханического испытательного сервоцилиндра можно простым способом определять жесткость и длительную прочность автомобильных подголовников.
Испытание центральных подлокотников
Пример с центральным подлокотником показывает всю важность испытаний компонентов интерьера. В первую очередь, должна быть уверенность в том, что подлокотник способен надежно поглотить прикладываемое к нему (через локоть) максимальное усилие (например, вес водителя) в различных позициях, не смещаясь и не повреждаясь. Кроме того, измерения усилий смещения и деформации важны для оценки степени комфорта.
