Koltukların ve iç bölümlerin incelenmesi
Güvenlik ve kullanıcıya uygun bir ortam: Aracın iç kısmı yalnızca yolcular için bir ikamet yeri değil aynı zamanda acil durumlarda hayati görevleri de yerine getiriyor. Yolcuları dış sertliği ve iç trimin deforme olabilme özelliği ile korur. Aktif ve pasif güvenlik cihazlarının yanı sıra sürüş, bilgilendirme ve yönlendirmeyi hızlı ve güvenli bir şekilde sağlayan çok sayıda destek sistemi için alan sağlar. Tüm bu bileşenler için yapılan testler, yolcuların uzun süreli koşullarda ve günlük kullanımda olduğu gibi sıcaklıklarda maksimum güvenlik ve konfora sahip olmalarını sağlar: kutup eksi derecelerinden çöl sıcaklıklarına kadar.
Koltukların incelenmesi
İç tasarım, araçların bireyselleştirilmesinin giderek daha da artmasıyla kazanır. Sonuç olarak, iç malzemelerin önemli bir gelişimi beklenmelidir. Tekstil, plastikten metale ve deri veya ahşap gibi doğal malzemelerden geniş bir yelpazede kullanılır. Koltuk tasarımının ve donanımının görünümüne ve hissine ek olarak, ekipman "giderek daha iyi hissedilen bir faktör" olarak galibiyet kazanmaktadır. Ancak emniyetle ilgili materyallerin veya parçaların sağlamlık ve mukavemet özellikleri de önemli bir rol oynamaktadır.
Burada gösterilen test sistemi, araba koltuklarının kalitesini belirlemek için tasarlanmıştır. Yükleme masası yükleme için değil, aynı zamanda yataklarda y ekseninde yatay konumlandırma için de kullanılır. Yük hücrelerin x-ekseninde aynı anda yatay konumlandırılmasından ötürü, eksenel sertlik (z ekseni) koltuğun tüm noktalarında belirlenebilir. Test sistemi ayrıca otomatik araç ayarını sağlayan, koltuklara monte edilmiş bir sensör matının test edilmesi için de kullanılmaktadır, ör. sağ hava yastığı dağıtım kontrolü.
Koltukların dinamik testi
Otomobil koltuklarının yorulma gücü belirlenmesi için esnek, iki eksenli servohidrolik sistem kullanılmaktadır. Yüksekliği ayarlanabilen bir yük çerçevesi, kayar test silindiri, yatay sürgülü masa, ayarlanabilir koltuk başlıkları ve bir T yuvalı masa ile karakterize edilir. Deplasman tablosu ve basınçlı tekne gövdesinin menteşeli montajı ile dikey ve eşzamanlı yatay ivmelenme kuvveti simüle edilebilir. Sistem, diğer karmaşık şekilli bileşenlerin bir veya iki eksenini test etmek için kolayca yeniden oluşturulabilir.
Köpüklerin testi
Çentik sertliği, koltuklar, koltuk başlıkları veya yan desteklerdeki araçlarda belirlenen ortak bir değerdir. Bu durumda, tipik olarak tanımlanmış bir test pistonu, numune bir test örneğine preslenir. Kalıp parçaları üzerindeki ölçümler için, farklı şekillendirilmiş test pistonlaro kullanılabilir.
Koltuk başlık testi
Acil bir durumda, başlıklar başın arkaya doğru hareketiyle oluşturulan enerjiyi desteğe absorbe etmelidir. Mümkünse, enerjiyi depolamayın, böylece baş ters yönde hızlanmadan yavaşlar. Bu özellik, ömrü boyunca korunmalıdır. Bir elektromekanik servo test silindiri, araç koltuk başlıklarının sertliğini ve dayanıklılığını kolayca tespit edebilir.
Orta kol dayama yerlerinin testi
Orta kol dayanağının örneği, iç öğeler üzerinde bileşen testlerinin önemini göstermektedir. Her şeyden önce, sırt dayanağının, örneğin dirençle, maksimum kuvveti (örneğin dirsekler tarafından) takıldığından emin olunmalıdır. Sürücünün ağırlığı, herhangi bir ayarlama veya arıza olmaksızın farklı konumlarda güvenle tutunabilir. Dahası, ayar kuvvetleri ve deformasyon ölçümleri konfor değerlendirmesi için önemlidir.
