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替代驅動器測試

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牽引馬達測試

為了讓馬達達到更高的效率,新驅動汽車廠商採用了各種非傳統方法:複雜的金屬薄板衝壓件、更薄的金屬薄板以及高性能永磁體。範例為永久磁鐵的釋放力測試,用以確保其可靠固定。

能量儲存系統測試

電動車產業所面臨的最大挑戰就是能量儲存,高能量密度輕量化、快速充電以及高充放電循環次數只是核心要求的一小部分。鋰電池是一種能量儲存方案。電池複雜的設計對過程提出了更高的安全要求;否則,電極的遷移效應會降低電池的性能。

可以透過附著層來測定有無遷移效應,以及效應的程度。測試條被黏附在兩大塊載體板間,並被拉開分離。測得的是分開兩板所需的最大力。由於分離過程僅持續幾秒,試驗機的控制、加速度以及採樣頻率必須專門針對該快速過程設計,才能得到可再現的測試結果。testControl II電子測量控制系統和testXpert測試軟體是適用於此類短時間測試的靈活理想工具。

燃料電池及其雙極板包含大量組件,如氣體擴散層、膜以及電極。

燃料電池組還有其他關鍵組件,需要對這些組件進行測試以確保燃料電池的操作安全性以及壽命。例子包括測量氣體擴散層的精確厚度。機架包括的雙測試區域允許快速簡便地更改測試項目。壓縮測試在下測試區域進行,採用三個測量傳感器來測量試片變形量,該方法可以監測整個試片表面的變形均勻度。對於彎曲測試,在試驗機的上測試區域對高度柔性的短薄膜試片進行兩點彎曲測試,來測定其彎曲強度。

高壓氫氣儲存系統測試

採用氫氣儲存能量是向零排放車輛發展的重要組成部分, 設計用於儲存壓力高達800 bar高壓氫氣的容器具有重要的作用。 一系列需要在現實環境中的材料測試對於確保合適的材料(如纖維增強複合材料和複合材料)是非常必要的。

電磁促動器測試

今日,難以想像一輛汽車沒有電動促動器。 發動機、線性螺線管以及壓電陶瓷堆棧都能確保駕駛員實現動態、安全和低排放的駕駛。 非破壞性的材料測試可以得到與相關性質及功能緊密相關的測試數據,例如電動促動器的力-行程特徵曲線。testXpert測試軟體和testControl電子測量控制系統將會控制試驗機和相關組件。 下圖展示了現代材料試驗機的靈活性,功能不僅僅局限於進行材料測試,覆蓋了更廣的範圍。

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