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ISO 8067 軟質發泡材的撕裂強度

國際 ISO 8067 標準建立了一種使用拉伸測試測定預損壞軟質發泡材試樣撕裂強度的方法

ASTM D3574 試驗 F 也適用於軟質發泡材的撕裂強度,但採用不同的技術,故兩種方法的結果無法直接比較。

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符合 ISO 8067 標準的試樣

ISO 8067 標準定義了兩種類型的試樣:方法 A 使用褲型試樣,而方法 B 則使用帶角度的試樣。另一方面,相應的 ASTM 3574 試驗 F 標準中不允許使用帶角度試樣。

根據 ISO 8067 測定撕裂強度及其適用的測試設備

根據 ISO 8067 標準進行的撕裂強度測試,用於測定可撓性多孔聚合材料的撕裂強度或抗撕裂性。 當承受拉伸載荷時,在裂紋末端會形成應力峰值,從而導致材料失效。抗撕裂強度以 N/cm 為單位,並與寬度相關。

試驗標準定義了褲型和角度試樣(如上圖),而其中褲型試樣只有在 ISO 標準中出現。與橡膠不同的是,它被加載至裂紋擴展(模式 I)。

  • 對於褲型試樣裂紋會沿著試樣的縱軸擴展約 25 mm 的距離,這意味著裂紋覆蓋了更大的面積。這增加了遇到具有更接近的細胞結構的區域的可能性,從而導致了更大的試驗力。由於裂紋是透過缺口所引入的,因此這個測試方法評估了傳播裂紋所需的力
  • 帶角度試樣其加載無需有缺口。雖然這也會產生應力峰值,但該值並不位於尖銳開口前方。在這個方法中,裂紋是沿試樣的縱軸方向擴充的。
  • 與帶角度的試樣相比,褲形試樣所得到的結果明顯較低且更為分散。在 ISO 8067 開發的一部分所進行的循環測試中,褲型試樣的比較精度為 16 至 36 %,約為角度試樣的三倍

使用 zwickiLine 系列機電試驗機,即可進行 ISO 8067 規定的撕裂強度測試。 由於試驗力相對較小,因此必須使用在所使用負載範圍內仍可達到量測準確度等級 1荷重元位移量測並非必須的,因為抗撕裂性是由測試中的最大測試力計算得出的。在實際使用中,撕裂增力經常表現含夾持夾具的位移曲線圖。

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用於測定軟質發泡材撕裂強度的試驗標準

測定軟質發泡材撕裂強度或抗撕裂性國際標準ISO 8067ASTM D3574 試驗 F

汽車產業中,還有其他測試方法在單獨的廠家標準中被定義出:

  • BMW QV 52009 – Part 1
  • Daimler DBL 5452
  • Ford 福特汽車WSS-M15P20-B1/B2
  • General Motors GMW 15471
  • PSA D 41 1048和PSA D 41 1049
  • VW 福斯汽車PV 3410

適用於軟質發泡材的其他測試標準

塑膠 | 軟質發泡材 | 拉伸性質
ISO 1798
到 塑膠 | 軟質發泡材 | 拉伸性質
塑膠 | 軟質發泡材 | 壓痕硬度
ISO 2439(標準試樣)、DIN 53579(模製發泡材)
到 塑膠 | 軟質發泡材 | 壓痕硬度
塑膠 | 軟質發泡材 | 壓縮應力值
ISO 3386、ISO 3386-1、ISO 3386-2 及廠家標準
到 塑膠 | 軟質發泡材 | 壓縮應力值
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