软质泡沫恒定载荷冲击试验的标准
恒定载荷冲击试验的国际标准有ISO 3385和ASTM D3574试验I3。
在汽车行业，还有一些在各工厂标准中规定的其他试验方法：
- BMW QV 52009第2部分
- Daimler DBL 5452
- General Motors GMW 15471、General Motors GME 60283第8部分
- PSA D 42 1047
- Renault n° 1047
- Toyota TS M7100G – 4.8
在某些情况下，试验方法在试验程序和具体试验结果方面有所不同，因此无法直接在两种方法之间比较结果。
根据ISO 3385运行恒定载荷冲击试验
整个ISO 3385试验分为三个阶段：
第1阶段：试样厚度和压痕硬度 - 第一次测量：
首先，根据ISO 2439方法A，在5 N的预载下测量试样的厚度，以及在40%压痕和30秒保持时间下的压痕硬度指数。
第2阶段：恒定载荷冲击疲劳试验：
- 在第二步恒定载荷冲击疲劳试验中，通过以每分钟70 +/- 5次冲击的频率压入压头，对试样进行80,000次循环。试样必须比压头大但比支承板（穿孔）小。
- 在试验过程中，任何一点都不得超过770 N的最大许用力。
- 载荷在普通环境条件或特定湿度、温度条件下施加。
第3阶段：试样厚度和压痕硬度 - 第二次测量：
- 在连续加载后和10 +/- 5分钟的等待时间后，根据ISO 2439方法A再次测量试样厚度和压痕硬度，从而从第一次测量中获得初始高度和试验的起始点。
结果是以百分比表示的硬度损失和厚度损失。
